愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その4
その3からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その3 第二の無名橋を渡り30mほど…
続きを読む →その3からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その3 第二の無名橋を渡り30mほど…
続きを読む →その2からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 「通行止」看板のすぐ後背には、一目で出自が鉄道橋であるとわかる鋼製の桁橋が架橋されて…
続きを読む →その3からの続きです。 国道152号 豆嵐トンネル旧道 その1 国道152号 豆嵐トンネル旧道 その2 国道152号 豆嵐トンネル旧道 その3 浦の沢隧道北側坑口の西側は広く開けていました。 そしてその先には、未舗装なが…
続きを読む →その1からの続きです。 国道152号 豆嵐トンネル旧道 その1 前回は「国道152号 向井万場拡幅」事業区間となる新道をご紹介しましたが、今回からはいよいよ北上するかたちで旧道を進んでゆきます。 現道と旧道の分岐点です。…
続きを読む →国道152号は、長野県上田市の国道18号大屋交差点を起点とし、長和町、白樺湖、茅野市、杖突峠、伊那市高遠、飯田市上村・南信濃、静岡県浜松市天竜区・浜北区を経て浜松市の国道1号連尺交差点を終点とする総延長264.1km、中…
続きを読む →その5からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その3 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日ト…
続きを読む →その4からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その3 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日ト…
続きを読む →その3からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その3 緊迫した崩落区間を無事に通り過ぎる…
続きを読む →その2からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その2 大崩落が生じている事自体は、「山さ行がねが」のヨッキれん氏のレポートで知っていましたが、…
続きを読む →その1からの続きです。 静岡県道77号川根寸又峡線 朝日トンネル廃道 その1 朝日トンネルの寸又峡側坑口へやってきました。迂闊にも写真を撮り忘れてしまったのですが、背後には寸又川左岸林道が広大かつ急峻な山奥へと分け入って…
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