JR東日本羽越本線上浜駅の駅便所
2012年8月、夏休みの旅行で国道7号を酒田から本荘方面へ北上中、「上浜駅→」という看板を見かけ、何かに呼ばれた気がしたので右折。 そしたらこんな素朴な木造駅舎がありました。 JR東日本 羽越本線上浜駅です。 雪国だから…
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蒲原鉄道モハ41
蒲原鉄道は、新潟県五泉市から村松町を経て加茂市までの21.9kmを結んでいたローカル私鉄です。 加茂－村松が1985(昭和60)年に、村松－五泉が1999(平成11)年に廃止され、創立以来77年の長い歴史に幕を閉じました…
続きを読む →住吉隧道 – 鎌倉隧道めぐり
小坪隧道のある市道と、国道134号の間にある階段を登ってゆくと、もう一つ小隧道が穿たれています。 これが「住吉隧道」です。 「鎌倉隧道めぐり」と称して鎌倉市周辺の隧道をご紹介していますが、こちらの隧道は実際には全区間逗子…
続きを読む →小坪隧道 – 鎌倉隧道めぐり
鎌倉と逗子を結ぶ経路はいくつかありますが、そのなかに「小坪隧道」という名の隧道が二つあります。 一つは県道311号(旧国道134号)の名越切通に穿たれた隧道で土木遺産にも認定されていますが、今回ご紹介する隧道は海沿いにあ…
続きを読む →肘折希望橋（ひじおりのぞみばし）
肘折温泉は、山形県大蔵村にある温泉街です。 街全体が「肘折カルデラ」と呼ばれるカルデラ内に位置しており、開湯1,200年を数える歴史ある温泉地です。 肘折へのアクセスは、国道47号から分かれる国道458号を南下し、肘折ト…
続きを読む →JR東日本磐越西線東長原駅の駅便所
駅に付帯する便所を、仲間内では「駅便」と称し、観察しています。 駅の便所建築は、小さな限られたスペースながら日本建築のエッセンスが凝縮されており、こういう言い方をすると怒られるかも知れませんが、茶室に通ずるものがあるので…
続きを読む →東勝寺橋
東勝寺橋は、鎌倉の中心を貫く若宮大路の東に並行する小町大路から谷戸へ分かれる路地を進んだ先にあるちいさなコンクリートアーチ橋です。 橋の名である「東勝寺」という寺は、この橋を越えた先にかつて存在した北条家の菩提寺のひとつ…
続きを読む →真弓橋
国道153号現道から分かれて稲武市街へ向かう旧道からちょっと横道に反れたところに、ひっそりとコンクリートアーチ橋が掛けられています。真弓橋です。 表通りから眺めると、そこに橋があると意識していないと見落としそうな佇まい。…
続きを読む →岩瀬隧道 – 鎌倉隧道めぐり
谷戸ノ前隧道から150mほどのところにある岩瀬隧道。両者ともに今泉と北鎌倉方面をショートカットする市道に位置し、比較的交通量の多い隧道です。 岩瀬隧道は幅員が狭くすれ違いができません。両側坑口前に信号機が設置され、片側交…
続きを読む →国道153号旧道 郡界橋
国道153号を飯田方面へ向かい伊勢神隧道を越えると、道は段戸川の谷間に切れ込むように迂回をします。 この段戸川に掛けられた橋が郡界橋です。 大正6年建造という古い歴史をもつこの橋は、東海地方では最古のRCアーチ橋です。ち…
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