ちょっとインターバルが空きましたが、まだまだ続く富山地鉄の駅めぐり。 続いては、越中三郷駅。 駅名表示は「鐵電山富　驛郷三」と右書きで合併前の旧社名が併記されています。 味わい深いですなあ。 中に入ると、こちらの駅も他駅…

まだまだ続く駅舎めぐりの旅。しかも今日は一駅だけ(涙) 寺田駅。この駅は本線と立山線が分岐する拠点駅で、広い構内に、本線・立山線それぞれ二面二線を有しています。 規模は大きいのですが、あくまで分岐駅としての役割が大きいだ…

まだまだ続く駅舎めぐり。 早月加積の次は浜加積。 北陸本線と並行する一面一線の小駅ながら、しっかりした駅舎が設けられています。デザイン的には西魚津駅に似ていますが、西魚津駅は壁面がモルタルなのに対して、浜加積駅は板張り。…

ちょっとイレギュラーな電鉄魚津駅を挟んで続きます。 西魚津駅。規模は小さいのですが、屋根や軒柱に細やかな意匠を見て取れる好ましい駅です。 駅名は右書き。書体も丸みがつけられた独特のもの。「西」、「魚」の波打つようなデザイ…

富山地方鉄道の素敵な駅舎を巡っているわけですが。 今回はちょっと毛色が違いますね。決して一般的に言うところの「素敵」ではないのです。個人的には、むしろこのシリーズで紹介するどの駅舎よりも萌えるんですが。 まあ、その外観で…

つづき。 東三日市駅は黒部市の中心部に一番近い駅です。駅の規模としては、隣の電鉄黒部駅は有人駅、三面三線のホームを有するちょっとした拠点駅ですが、こちらは一面一線のシンプルな配置で、しかも平日朝以外は無人になります。しか…

三連休の中日、富山地方鉄道の駅舎巡りをしてきました。 本来は初日から行って車中泊で二日かけてゆっくり巡る予定にしていましたが、連休前夜に頭痛で倒れてしまったので、初日は休養に充てて日程を一日に縮めての遠征に。おかげでつい…