岳南電車 旧貨物線跡＆古レール探訪ミニツアー
静岡県富士市のJR東海 東海道本線吉原駅から、東海道五十三次十四番目の宿場町、吉原の中心近くを経由して、ぐるりと方向転換し岳南江尾駅の間、9.2kmを結ぶ岳南電車。 富士市は製紙産業が盛んで、かつて岳南鉄道（当時）も紙類…
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愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その5
その4からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その3 愛知県北設楽郡設楽町道133…
続きを読む →愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その4
その3からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その3 第二の無名橋を渡り30mほど…
続きを読む →愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その3
その2からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2 「通行止」看板のすぐ後背には、一目で出自が鉄道橋であるとわかる鋼製の桁橋が架橋されて…
続きを読む →愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その2
その1からの続きです。 愛知県北設楽郡設楽町道133号竹桑田清崎呼間線 その1 新段嶺トンネル出口は国道257号と県道389号が交差しており、寒狭川に突き当たる形で丁字路となっています。国道257号はトンネルを抜けた後、…
続きを読む →ロストラインフェスティバルin神岡 その3 体験乗車会と日本ロストライン協議会 設立総会・基調講演会
その2からの続きです。 ロストラインフェスティバルin神岡 その1 出発式 ロストラインフェスティバルin神岡 その2 復活運転と帰還式 無事に帰還式を終えた後は、しばし小休止。 12時30分から奥飛騨温泉口駅と神岡大橋…
続きを読む →ロストラインフェスティバルin神岡 その2 復活運転と帰還式
その1からの続きです。 ロストラインフェスティバルin神岡 その1 出発式 知人の車に便乗させてもらい、おくひだ1号を追跡します。第一の有名撮影ポイントは第一神岡トンネルの入口でしたが、こちらには間に合わなかったので、飛…
続きを読む →ロストラインフェスティバルin神岡 その1 出発式
富山県細入村(現 富山市)の国鉄(現 JR東海・西日本)高山本線猪谷駅と岐阜県神岡町(現 飛騨市)の神岡駅を結ぶ国鉄神岡線は、神岡鉱山から産出される亜鉛鉱石の輸送を目的として1966(昭和41)年10月6日に開通しました…
続きを読む →秋田中央交通軌道線の廃線跡
秋田中央交通軌道線は、秋田県の羽越本線一日市駅（現八郎潟駅）と五城目を結ぶわずか3.8kmの路線で、昭和44年7月に廃止されました。 全線電化されていたにも関わらず電車を一両も保有せず、開業から廃止まで、電動貨車もしくは…
続きを読む →善宝寺鉄道記念館跡
山形県の羽越本線鶴岡駅と湯野浜温泉の間、12.3kmを結んでいた庄内交通湯野浜線。善宝寺駅はその路線のほぼ中間にあたり、古刹善宝寺の門前という事もあり往時は賑わった駅でした。 湯野浜線は1975年に廃止され、旧駅舎は鉄道…
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